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Geicoは完全にカスタマイズ可能なターンキー自動塗装プラントを開発しています。お客様ひとりひとりのニーズに合わせたレイアウトにより、企画・設計段階をシンプルに最適化させることが可能になり、お客様にご満足頂いております。
Geicoは完全にカスタマイズ可能なターンキー自動塗装プラントを開発しています。お客様ひとりひとりのニーズに合わせたレイアウトにより、企画・設計段階をシンプルに最適化させることが可能になり、お客様にご満足頂いております。
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廃棄物ゼロで、水の消費を削減。
排水処理に関するプラントソリューションユニットで、塗装プラント内の水の消費量削減を実現しました。
ブースや塗装エリア内の空気処理システム。
中央に1本のチェーンを備えたチェーンコンベヤで、下側のコースを前進します。そこには車体を支えるスキッドが取り外しされるスタッドが取り付けられています。
スキッドモジュールを備えたコンベヤシステムの派生形 (テーブルシーケンス) で、ペイントショップの異なるエリアを接続するために使用されます。非常にシンプルなソリューションで、構造的に設置も簡単です。
車体を連続移動させることのできる、シンプルで充分に確立したコンベヤシステムです。
このコンベヤは基本的に二重のチェーンで構成され、そのチェーンの上に車両が載せられたスキッドが配置されて、一定の速度で前進していきます。この速度はサイクルの時間を決定するもので、変更することも可能です。
J-Jumpシリーズ：組み合わせ自由なモジュール式。
J-Jump 4Cは前処理と電気泳動段階での車両搬送システムで、中程度から少量の台数の処理に適しています。
J-Jumpシリーズの他のシステムとの違いは、バンやSUVのような大型車両の取り扱いが可能なことです。
J-Jumpシリーズ：組み合わせ自由なモジュール式。
J-Jump 2Cは前処理と電気泳動段階での車両搬送システムで、少量から中程度の台数の処理に適しています。
J-Jumpシリーズ：組み合わせ自由なモジュール式。
J-Jump 1Cは前処理と電気泳動段階での車両搬送システムで、少量から中程度の台数の処理に適しています。
LeanDipシリーズ：構造システムのシンプル化と電気システムの適応性が計られたシリーズ。
LeanDip 4500は前処理と電気泳動段階での車両搬送システムで、中程度の台数の処理に適しています。
LeanDipシリーズ：構造システムのシンプル化と電気システムの適応性が計られたシリーズ。
LeanDip 9000は前処理と電気泳動段階での車両搬送システムで、大規模な生産台数の処理に適しています。
LeanDipシリーズ：構造システムのシンプル化と電気システムの適応性が計られたシリーズ。
LeanDip 9000 Aは前処理と電気泳動段階での車両搬送システムで、大規模な生産台数の処理に適しています。
軌道に無限の可能性があるシステム。
J-Flexは前処理と電気泳動段階での車両搬送システムで、大規模な生産台数の処理に適しています。
従来の車体の搬送システムで、シンプルで信頼性が高く、大量生産のプラントに適しています。これはGeico大気社が長年にわたり著しい改良してきたもので、車体の搬送、処理タンクへのディッピングとタンクからの浮上を行うことが可能なので、特に前処理と電気泳動プラントを目的としています。
自動モーターは前処理と電気泳動段階での車両搬送システムで、小規模な生産台数の処理に適しています。
Power & Freeは前処理と電気泳動処理における架空コンベヤシステムで、中規模から大規模な生産台数の処理に適しています。
エネルギー効率、改良された保守性、そして… デザインは、メイド・イン・イタリー。
その画期的なデザインで一目でわかるジョットはGeicoの研究開発の賜物。従来の炉のような正方形や長方形とは全く異なる、円形の炉です。この革新的な形状により、組み立て作業を最適化することができます。また側面のカーブを炉の機能部分として最大限に活用することも可能で、炉内部と車体表面の熱い空気を分散させるのに役立ちます。
エネルギー消費量の削減、清掃頻度の低減、そして塗装の品質はさらに高まりました。
新しいコンセプトのコンベヤで、車両を塗装の様々な行程の中を運ぶために使用されているスキッドは、最小化され、支点と横ばりが交換されています。
このソリューションは、ディッピング処理において、塗料の移し替えが少なく、溶液の汚染を最小限に抑えます。さらに全体の金属重量がより少なくなったため、炉の省エネも実現されました。
実生産量に合わせるシリーズ。
ELENE (ELastic ENergy Ecology ： エラスティック (柔軟性)、エネルギー、エコロジー ) は、そのモジュール性を活かし、市場の需要に応じた生産量に合わせて、ブースと炉の長さを変更することができるソリューションです。
炉のソリューションにより、その時点で取り扱っている製品に合わせて、実際に必要なブースや炉の通風状態とその長さを調整することができます。
熱を回収する VOC (揮発性有機化合物) 処理システム。
統合燃焼装置 (ITO) は、排出蒸気中に検出される VOC (揮発性有機化合物) 値を減少させることができます。このシステムは過剰エネルギーの回収と統合させることができ、従来のエネルギー担体 (例えば温水など) の消費削減に使用することができます。
VOC (揮発性有機化合物) に基づいた換気の制御と管理。
画期的な焼き付け炉のあるところでは、炉のゾーン内に存在するVOCに応じて、新鮮な空気の供給が調整されています。その調整により、高い品質規格と、エネルギー消費量の削減が実現されています。
エネルギー効率、改良された保守性、そして… デザインは、メイド・イン・イタリー。
その画期的なデザインで一目でわかるジョットはGeicoの研究開発の賜物。従来の炉のような正方形や長方形とは全く異なる、円形の炉です。この革新的な形状により、組み立て作業を最適化することができます。また側面のカーブを炉の機能部分として最大限に活用することも可能で、炉内部と車体表面の熱い空気を分散させるのに役立ちます。
塗料の重合反応の過程を最良な方法で実現するプラントで、必要なエネルギーを最小に抑えると同時に、炉内に汚れが堆積するのを防ぐように設計されたデザインにより、保守と清掃作業を容易にして、最適な処理過程を実現させます。
エネルギー消費量の削減、清掃頻度の低減、そして塗装の品質はさらに高まりました。
新しいコンセプトのコンベヤで、車両を塗装の様々な行程の中を運ぶために使用されているスキッドは、最小化され、支点と横ばりが交換されています。
このソリューションは、ディッピング処理において、塗料の移し替えが少なく、溶液の汚染を最小限に抑えます。さらに全体の金属重量がより少なくなったため、炉の省エネも実現されました。
処理部分における車両搬送統合システム。
プラントの床部分に直接統合された、ローラー付きコンベヤです。コンベヤシステムの構成要素を直接構造内に統合するか、あるいはプラントの一部の床に組み込む、プラントのソリューションです。
中央に1本のチェーンを備えたチェーンコンベヤで、下側のコースを前進します。そこには車体を支えるスキッドが取り外しされるスタッドが取り付けられています。
スキッドモジュールを備えたコンベヤシステムの派生形 (テーブルシーケンス) で、ペイントショップの異なるエリアを接続するために使用されます。非常にシンプルなソリューションで、構造的に設置も簡単です。
車体を連続移動させることのできる、シンプルで充分に確立したコンベヤシステムです。
このコンベヤは基本的に二重のチェーンで構成され、そのチェーンの上に車両が載せられたスキッドが配置されて、一定の速度で前進していきます。この速度はサイクルの時間を決定するもので、変更することも可能です。
エネルギー効率、改良された保守性、そして… デザインは、メイド・イン・イタリー。
その画期的なデザインで一目でわかるジョットはGeicoの研究開発の賜物。従来の炉のような正方形や長方形とは全く異なる、円形の炉です。この革新的な形状により、組み立て作業を最適化することができます。また側面のカーブを炉の機能部分として最大限に活用することも可能で、炉内部と車体表面の熱い空気を分散させるのに役立ちます。
細部にまでわたる入念なケア、高級材料の使用、清掃が簡便な設計によりチリやホコリの堆積を軽減。
Diamondはブースおよび作業領域内のすべてのソリューションということができます。Diamondは人間工学を大切に、チリやホコリの堆積を減らすことに重きを置いた特殊デザインを特徴としています。清潔な作業環境と清掃の簡便さにより、塗装製品の品質が保証されます。
塗装部門において実施される全ての種類の作業のための様々なブースと作業領域です。ウェットおよびドライによる研磨用ブースに検査・点検用エリア、さらに手直し修正用ブースなど様々なものがあります。さらに異なるタイプやニーズに合わせた床張り、換気、採光、装備、および器械類などが使用でき、それぞれひとつひとつの操作に特有なニーズに適応できるよう装備されています。
作業はすべてコンベヤにお任せください。
最優先は人間工学です！
シーリングやPVCの塗布などアンダーボディへの作業を、人間工学に即したポジションで、作業を行いやすくするためのコンベヤシステムです。
エネルギー消費量の削減、清掃頻度の低減、そして塗装の品質はさらに高まりました。
新しいコンセプトのコンベヤで、車両を塗装の様々な行程の中を運ぶために使用されているスキッドは、最小化され、支点と横ばりが交換されています。
このソリューションは、ディッピング処理において、塗料の移し替えが少なく、溶液の汚染を最小限に抑えます。さらに全体の金属重量がより少なくなったため、炉の省エネも実現されました。
シンプルな操作、コスト抑制、エネルギー消費削減。
Dry Carは塗装ブースで発生するオーバースプレー塗料を捕集する、市販の紙製フィルタを用いたドライフロアブースです。
長い歴史のあるものは、決して期待を裏切らない。
ハイドロスピンプラスは、塗装ブースから抽出された空気を洗浄するためのウェットフロアブースです。それはこの業界における長い経験の成果であり、全てはDrysis社が初めて開発したシステムに遡ることができます。その後50年以上の長い年月にわたり、システムには変更や改良が重ねられ、それはまずはHadenにより成し遂げられ、その後Geico大気社へと受け継がれてきました。今日では技術的な性能にも、また保守の簡便さにおいても、最良の気体洗浄装置を代表するものとなりました。
シンプルな操作で効果的、すべてが自動制御。
ドライスピンは非常に画期的なブースの床面で、オーバースプレー塗料の乾燥分離を基本としています。炭酸カルシウムを使用する、完全にドライなシステムです。
パウダースピンは、自動車業界における、粉末系塗料の塗布のための理想的な塗装ブースです。パウダースピンは、液状塗料のシステムに比較して、極めてグリーンなブースです。液状塗料を使用した場合の、ブースのウェットまたはドライの床に対する特有の処理が不要なことから、エネルギー消費量を大幅に削減できます。
ブースの格子の清掃は、もはや一切不要です。
スライディングフロアは、塗装ブース内の床にある格子の、画期的なシステムです。塗装作業中この格子は巻き取られ、従って通常歩行している面が消滅します。一方、保守や清掃の際には格子は元の場所に戻り、そのためオペレーターはブース内部の作業ができるようになります。
実生産量に合わせるシリーズ。
ELENE (ELastic ENergy Ecology ： エラスティック (柔軟性)、エネルギー、エコロジー ) は、そのモジュール性を活かし、市場の需要に応じた生産量に合わせて、ブースと炉の長さを変更することができるソリューションです。
炉のソリューションにより、その時点で取り扱っている製品に合わせて、実際に必要なブースや炉の通風状態とその長さを調整することができます。
蜂の巣状のブースで、最大の柔軟性と効率を。
J-Hiveでは、塗装ブースに初めて八角形のスペースが採用されました。この革新的なブースの形状により、車体を八角形の一辺からブースに入れ、別の辺から直線状にまたは並行に出すことができるので、塗装ラインをその場に合ったレイアウトで設計することが可能です。
J-Hiveは特に、少量生産モデル、ニッチモデル、または修正モデルの車両向けに開発されたもので、1台のロボットを設置するだけで、車両全体の完全な塗装ができるものです。それにより、投下資本と運営コストの両方の面でかなりの節約が可能となります。
またJ-Hiveは、ロボットの動作のための7番目の軸のカートを塗装ゾーンから削除することが可能です。それにより、最大の効率とスペースの清掃の能率をもたらします。
水性塗料、単一溶媒塗料、またはバイコンポーネント塗料などの車体表面処理において、お客様のニーズに合わせた塗装処理タイプに基づき、車体の内外両面の塗装のための様々なプラントのソリューションを提供することができます。
De-Dustは車体の自動清掃システムで、塗装ラインより前に、エアジェットとエミューの羽根で清掃を行います。
処理部分における車両搬送統合システム。
プラントの床部分に直接統合された、ローラー付きコンベヤです。コンベヤシステムの構成要素を直接構造内に統合するか、あるいはプラントの一部の床に組み込む、プラントのソリューションです。
中央に1本のチェーンを備えたチェーンコンベヤで、下側のコースを前進します。そこには車体を支えるスキッドが取り外しされるスタッドが取り付けられています。
スキッドモジュールを備えたコンベヤシステムの派生形 (テーブルシーケンス) で、ペイントショップの異なるエリアを接続するために使用されます。非常にシンプルなソリューションで、構造的に設置も簡単です。
車体を連続移動させることのできる、シンプルで充分に確立したコンベヤシステムです。
このコンベヤは基本的に二重のチェーンで構成され、そのチェーンの上に車両が載せられたスキッドが配置されて、一定の速度で前進していきます。この速度はサイクルの時間を決定するもので、変更することも可能です。
エネルギー効率、改良された保守性、そして… デザインは、メイド・イン・イタリー。
その画期的なデザインで一目でわかるジョットはGeicoの研究開発の賜物。従来の炉のような正方形や長方形とは全く異なる、円形の炉です。この革新的な形状により、組み立て作業を最適化することができます。また側面のカーブを炉の機能部分として最大限に活用することも可能で、炉内部と車体表面の熱い空気を分散させるのに役立ちます。
エネルギー消費量の削減、清掃頻度の低減、そして塗装の品質はさらに高まりました。
新しいコンセプトのコンベヤで、車両を塗装の様々な行程の中を運ぶために使用されているスキッドは、最小化され、支点と横ばりが交換されています。
このソリューションは、ディッピング処理において、塗料の移し替えが少なく、溶液の汚染を最小限に抑えます。さらに全体の金属重量がより少なくなったため、炉の省エネも実現されました。
マス・カスタマイゼーションを目指します。
J-Roverは車両の移動の新しいコンセプト。塗装部門のエリア内を、独立したシャトルが車両を運びます。柔軟性があり、後の変更も容易なレイアウトでプラントを実現することができます。高い適応性があり製品に基づいてカスタマイズ可能なブースで、コスト効率の良いコンセプトを可能にします。
エネルギー消費量をより優れた方法で管理して効果的に削減します。
塗装プラントのエネルギー消費量を最小に抑えることができる装置、システム、およびソリューションです。
建物内のエネルギー消費削減の提案を評価する監査。
以下がエネルギー効率診断の目的です：
塗装プラント部門における豊富な経験を活かして社内で開発されたソフトウェア。
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